Какой шлагбаум установить на объекте?
Современный шлагбаум — это серьёзный инженерный инструмент управления потоками. Представляем рекомендации по выбору автоматического шлагбаума для различных объектов на базе оборудования CAME.
Прежде всего следует определиться с тем, какую ширину проезда на объекте требуется перекрыть. При выборе длинны стрелы шлагбаума надо учитывать, что сама тумба будет располагаться на некотором расстоянии от проезжей части. Таким образом, длина стрелы устанавливаемого шлагбаума может превышать ширину проезжей части. Если длина стрелы более 4 м – использование опоры обязательно.
Ключевыми критериями при выборе модели тумбы шлагбаума являются интенсивность движения на объекте и время открытия.
При выборе шлагбаума важно уделить внимание устройствам безопасности. К ним относятся:
-
сигнальные лампы,
-
светодиодная подсветка,
-
фотоэлементы и датчики обнаружения транспортных средств.
Эти элементы являются крайне важными для установки в любой автоматической системе, так как позволяют уменьшить вероятность столкновения стрелы шлагбаума с автомобилем или пешеходом, тем самым повысить безопасность при эксплуатации устройства на объекте.
Последним по очереди, но не по значимости является выбор устройств управления. Наиболее популярным является управление с помощью радиопультов (брелоков), GSM-модулей, а также через новую систему облачного управления CAME Connect. Возможно и проводное управление (кнопки, ключи-выключатели, кодонаборные клавиатуры или proximity-считыватели). В некоторых случаях возможно применение того и другого варианта, например, проводная кнопка на посту охраны и радио-брелки у постоянных посетителей или жильцов.
Немного про деньги
Конкретная цена шлагбаума сильно зависит от длины стрелы, комплектации и региона поставки. На итоговую цену автоматического шлагбаума ощутимо влияет монтаж: земляные работы, питание, прокладка кабеля, интеграция с СКУД и парковочными системами. По сравнению с другими решениями, цена шлагбаума CAME обычно выше, но окупается ресурсом и меньшим количеством поломок.
Подводя итоги
При поборе автоматического шлагбаума, логика примерно такая:
1. Меряем геометрию проезда: ширина, есть ли островок, как ходят пешеходы.
2. Считаем трафик: сколько циклов в час в пиковый период, сколько в сутки.
3. Определяем сценарии отказа: что должно происходить при пропадании питания, при срабатывании фотоэлементов.
4. Смотрим интеграцию: нужна ли связка с парковочной системой, СОТ, СКУД.
5. После этого уже решаем, какой автоматический шлагбаум CAME и в какой конфигурации ставить — GT4, GT8 или старшие промышленные серии.
